Traineeship nella motor valley italiana con Dallara

Aumentare la competitività del territorio in ottica di sistema, è questo l’obiettivo del Traineeship che in tre anni coinvolgerà quasi 300 studenti in progetti di alternanza scuola lavoro nella motor valley emiliana. A capo del progetto vi è Dallara, azienda costruttrice di automobili da competizione fondata nel 1972 a Varano de’ Melegari, Parma. Il progetto, uno dei 16 progetti Campioni dell’Alternanza, è promosso da Miur, Indire e Federmeccanica, ha già coinvolto 114 studenti nell’anno scolastico 2016/2017, e altri 114 faranno la loro esperienza di alternanza scuola lavoro quest’anno.

“Quello che stiamo facendo, lo facciamo per interesse – esordisce Filippo di Gregorio, direttore risorse umane di Dallara -. La diffusione della cultura tecnico-scientifica e l’integrazione tra istruzione, formazione innovative e tessuto economico-produttivo rappresentano un fattore strategico per mantenere o accrescere la competitività a livello globale del territorio della Val Ceno, non solo di Dallara”. Il progetto Traineeship ha creato una rete di imprese, che include una quindicina di aziende del territorio attive in settori affini negli ambiti meccanica, elettronica e automazione industriale. Il progetto consente in tal modo anche alle piccole aziende di fare buoni progetti di alternanza. I ragazzi vengono quindi inseriti nelle aree tecniche, in progettazione o nell’area produttiva, a seconda dell’indirizzo di studio frequentato e delle personali vocazioni.

“I ragazzi non vengono in azienda per guardare – spiega il direttore HR -: operano, fanno esperienza, è un learning by doing. Chiaramente il livello di operatività sulle macchine è limitato, perché ragazzi di 16/17 anni non hanno la sufficiente autonomia per lavorare su macchine utensili a controllo numerico complesse. Non si può pensare che i ragazzi in alternanza possano essere produttivi come operai, non è realistico nemmeno pensarlo a meno che non si vogliano fare strumentalizzazioni. Basti pensare che su macchine del genere anche un neoassunto impiega mesi per essere produttivo”.

Al fine realizzare l’alternanza in co-progettazione, imprese e scuole si sono messe a tavolino, lavorando sulle vocazioni produttive del territorio e individuando le competenze verticali e trasversali che gli studenti devono sviluppare al termine dell’alternanza. “Le competenze verticali sono la conoscenza del disegno tecnico e della modellazione solida tridimensionale – spiega di Gregorio -,  la programmazione di macchine utensili a controllo numerico, il montaggio e la manutenzione macchine, la programmazione informatica C++, la robotica e la stampa 3D. Per le competenze trasversali, la conoscenza dell’inglese tecnico, il lavorare in gruppo, lo spirito iniziativa e il senso di responsabilità”. Tutor e professori insieme cercano quindi di capire attitudini e aspirazioni di ciascun ragazzo, per realizzare al massimo le loro aspettative rispetto al progetto proposto. Capita poi spesso che, in corso di alternanza, i ragazzi scoprano mondi che non si aspettavano, e passioni che non pensavano di avere, portandoli magari a chiedere di essere destinati a nuove aree.

Le prospettive di occupabilità sono quindi molto positive. “Il gruppo Dallara negli ultimi dieci anni è passato da 100 a 600 dipendenti – racconta di Gregorio -: in 9 casi su 10 si tratta di neodiplomati e neolaureati, l’età media nel gruppo è di 34 anni. Negli ultimi 10 anni abbiamo fatto 300 fra stage e tirocini per neodiplomati e neolaureati, e al 90% è stato offerto un contratto”. Oltre al progetto Traineeship, Dallara lavora a 360°, dalle medie all’università. Con l’IIS Gadda da due anni ha in corso un’esperienza di apprendistato di primo livello, per sei studenti che faranno la maturità a giugno 2018, che finiranno quindi la scuola con già in mano un contratto. L’azienda è anche tra i fondatori della Fondazione ITS Maker, che raggruppa tutti gli ITS della Meccanica dell’Emilia-Romagna, e di MUNER, la Motorvehicle University of Emilia-Romagna, che nel 2018 avvierà due corsi di laurea magistrali legati ai motori. In particolare, il corso di laurea dell’indirizzo in Racing Car Design si svolge fisicamente nella sede di Dallara.

“Fra scuole e imprese c’è una distanza, è innegabile – conclude il responsabile delle risorse umane -: a volte ci sembra di avere obiettivi diversi, ma forse non lo sono. Noi abbiano bisogno di ragazzi formati e appassionati e la scuola di formare persone pronte a entrare nel mondo lavoro. Abbiamo però linguaggi diversi e l’unico modo per costruire un linguaggio comune è quello di sedersi allo stesso tavolo e co-progettare. Se la scuola pensa di continuare a preparare i ragazzi come ha sempre fatto e poi di mandarli qualche ora in azienda, perché c’è l’obbligo, alle aziende non interessa. La scuola deve provare ad avere un approccio diverso, cambiamento vuol dire fare le cose diversamente da oggi”.