Italia 4.0

68 ITALIA 4.0 2023 La forte spinta globale all’utilizzo di fonti energetiche sostenibili e a consumo nullo sta accelerando il passaggio dalle macchine a combusti- bile fossile a quelle elettriche. Soilmec è una primaria azienda specializzata nell’ingegneria del sotto- suolo, con oltre 50 anni di esperienza nella progettazione, produzione e distribuzione di apparecchiature. In linea con le tendenze globali a favore della sostenibilità, Soilmec ha creato una gamma di macchine a zero emissioni locali, scegliendo come primo esemplare la macchina da micropalo SM-13e. Questa macchina è solitamente utilizzata nelle operazioni di consolidamento, ancoraggio e tunnelling ed è stata pre- sentata per la prima volta al Bauma 2022. Parker Hannifin, protagonista mondiale nel settore delle tecnologie di movimentazione e controllo, ha fornito diversi componenti per la SM-13e, inclusi i motori della serie GVM210 e gli inverter GVI-G650. L’obiettivo di questo progetto era soddisfare i requisiti funzionali di velocità e potenza, riducendo significativamente i costi operativi e migliorando le prestazioni rispetto alla macchina con motore diesel. Macchine per il settore geotecnico Le macchine per l’ingegneria del sottosuolo operano in condizioni estre- me. I cantieri sono esposti alle intemperie e alla polvere associata al movi- mento terra, mentre la perforazione di terreni rocciosi provoca vibrazioni elevate. Se non appositamente progettati, i componenti elettronici sensi- bili sono soggetti a guasti. Nel caso specifico del modello Soilmec SM-13e Etech, i requisiti funzionali si sono rivelati particolarmente problematici. L’SM-13e richiede quattro motori elettrici, ciascuno con un inverter. Due di questi motori sono installati sulla testa di perforazione (rotary). L’al- tezza rappresenta una sfida notevole, perché i sistemi di raffreddamento devono raffreddare i motori ad altezze fino a 10 metri. I due motori nella rotary azionano il movimento rotatorio, mentre un altro gestisce la spinta della testa di perforazione. Poiché i motori del- la rotary devono essere altamente sincronizzati, la progettazione e il controllo dell’inverter e del motore sono fondamentali per il funzio- namento della macchina. La velocità di rotazione può variare da un massimo di 130 giri/min a un minimo di 1 giri/min. Il motore tiro-spinta offre inoltre un’ampia gamma di velocità da 50 m/min a 0,08 m/min. La tecnologia elettrica alla base dell’SM-13e Parker ha fornito diversi componenti per la microperforatrice elettrifica di Soilmec, tra cui motori e inverter. L’SM-13e utilizza tecnologie di segui- to descritte. Motore GVM210300: l’SM-13e è dotata di quattro motori, che offrono velocità fino a 9.800 giri/min con una coppia nominale di pic- co di 710 Nm. Uno dei motori si interfaccia direttamente con una pompa idraulica senza accoppiamento, mentre gli altri motori si collegano alle trasmissioni. Inverter GVI-G650: ciascuno dei quattro motori dispone di un inverter di controllo con frequenze di commutazione di 1, 2, 4, 8, 12 o 16 kHz e corrente di picco di 320 A. Refrigeratore idraulico QDC-050-B: questo refrigeratore offre un’elevata densità di potenza ed efficienza per una capacità di raffreddamento massima di 26 kW a 40 °C. Il sistema di gestione termica di Parker utilizza il refrigeratore per gestire la tempe- ratura di motori, inverter e bobina idraulica mediante un sistema di ser- batoi pressurizzati appositamente progettato. Pompa idraulica a pistoni variabili P2075L: questa pompa funziona ad altezze elevate ed è quindi fondamentale per il raffreddamento dei motori sopraelevati. PARKER HANNIFIN ITALY Srl Via Sebastiano Caboto, 1 - 20094 Corsico (MI) Tel. +39 02 451921 parker.italy@parker.com www.parker.com/it Gli inverter GVI e i motori PMAC GVM di Parker sono tra i componenti principali del progetto della SM-13e. La SM-13e di Soilmec è stata presentata per la prima volta alla fiera Bauma 2022 (foto Soilmec) . Pubbliredazionale