La tecnologia EOS è stata impiegata nel progetto 3i-Print, collaborazione tra diverse aziende per realizzare in stampa 3D la struttura frontale di un classico Volkswagen Caddy. I componenti della struttura realizzati in additivo hanno capacità di carico elevata e integrano dettagli per il raffreddamento attivo e passivo, come un flusso d’aria incanalato per raffreddare le batterie e i sistemi frenanti. Il design organico integra inoltre le funzioni correlate alla gestione del calore, alla sicurezza passiva e allo stoccaggio dei fluidi, oltre al serbatoio per la soluzione di bagnatura, integrato in fase di ottimizzazione topologica.

Nove mesi sono bastati per passare dal progetto al veicolo finito: gli esperti di csi entwicklungstechnik hanno iniziato la progettazione e sviluppo della struttura, mentre Gerg ha pensato alla connessione dei componenti fabbricati in AM. La struttura è stata quindi ottimizzata con le soluzioni software Altair, mentre APWorks ha provveduto al dimensionamento finale dei componenti, preparandoli alla stampa con un sistema EOS M 400. Heraeus ha fornito e qualificato la lega in alluminio a elevata resistenza Scalmalloy impiegata, mentre ancora APWorks ha fornito il supporto per il processo di stampa, sviluppando i test di parametri di stampa 3D ideali per il sistema EOS.